高铁上的列车员绝大多数都是劳务派遣员工。正式的合同工有，应该很少。按照近几年的招工习惯，大企业（尤其是国有企业）直接招聘的一般都是本科以上学历的，走合同制，与企业职工直接签劳动合同。学历低于本科的，企业也招，但一般不与职工直接签合同，而是走的劳务派遣这种。高铁上的列车员应该不用必须本科及以上学历的人员，而且这个工种的人员流动性大。综合考虑，我认为高铁上的列车员绝大多数应该是劳务派遣员工。
高铁乘务员是正式工吗？
高铁上的列车员绝大多数都是劳务派遣员工。正式的合同工有，应该很少。按照近几年的招工习惯，大企业（尤其是国有企业）直接招聘的一般都是本科以上学历的，走合同制，与企业职工直接签劳动合同。学历低于本科的，企业也招，但一般不与职工直接签合同，而是走的劳务派遣这种。高铁上的列车员应该不用必须本科及以上学历的人员，而且这个工种的人员流动性大。综合考虑，我认为高铁上的列车员绝大多数应该是劳务派遣员工。
高铁乘务员工作内容？
高铁乘务员的工作内容：
1、检验票证、通报到站，组织旅客上、下车；
2、办理旅客补票及旅行变更手续；
3、填写单据报表，请领票据，保管票款；5、整理车厢旅客行李；6、巡视车厢，维持秩序；高速铁路、简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。国家铁路局将高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。国家将高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入高速铁路网范畴。“高铁”同时被民间和铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速铁路标准英文名为G-Series High-Speed Train。
什么是高铁乘务专业？
高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。
高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。
高铁上的乘务员一般的日常工作是什么？
高铁上的乘务员日常工作还是很忙的，因为前期的准备所以我们才能出行顺利。
做高铁乘务员到底好不好？
怎么说呢，高铁乘务员算是比较体面的工作，相对也轻松一些，毕竟高铁乘客都是比较有素质的人，服务起来比较轻松。
不过现在全国高铁列车配备的乘务员都不多，一列动车组一般只有3人，一个列车长加2个乘务员，所以还是比较辛苦，主要是乘务交路比较长，经常是一整天都在车上，站得时间也比较多，不过收入肯定比普通乘务员拿得多。建议长相高度不错的可以去做高铁乘务员。